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头等舱运去哪打造集运头等舱定金模式更靠谱

发布时间:2019-05-15 07:43:23 编辑:笔名

1 : 运去哪打造集运头等舱 定金模式更靠谱?

【亿邦动力讯】2月16日消息,亿邦动力得知,日前,国际物流服务平台“运去哪”宣布与全球的船公司马士基航运达成战略合作,双方将打造全新的互联订舱新模式——“集运头等舱”。

据了解,用户可通过“运去哪”官,直接向马士基航运订舱,支付保证金后,可100%确保舱位、用箱、拖车和锁定价格。

此次与马士基航运达成战略合作后,“运去哪”将借助马士基航运在海运真个服务优势,把集运头等舱服务与已有的拖车、报关等装船前服务进行整合,提供高品质的1站式国际物流服务。另外,还可通过保证金预定的方式,船公司可提早知晓并控制舱位投放,减少爆舱风险,提升运营效率。

对货主而言,对接“运去哪”后,可1站完成订舱、拖车、报关等环节,同时保障价格、舱位和用箱不受旺季爆舱、价格飞涨的影响。

据悉,“集运头等舱”服务的下单流程简便,用户只需注册相干的账号并通过认证,即可查询相干日期、航线和目的港的价格,订舱并支付保证金后2小时,马士基航运便可确认舱位。

据悉,作为国际物流服务平台,“运去哪”可为外贸企业提供海运订舱、拖车、仓储、报关、货运保险等国际物流综合服务。其具有超千家的车队、报关行、货代等各类物流服务供应商,覆盖上海、深圳、宁波、广州、青岛等中国主要的外贸港口。目前,“运去哪”已获得A轮融资,服务了包括江苏阳光、苏美达团体、江苏国泰团体等外贸企业。

2 : 头等舱

头等舱

前几年乘坐飞机,每次都是有人陪行着办理登机手续;近到上海1次,由于朋友远在苏州,在上给我订的机票,所以这次登机只有我1人。到了机场,进入大厅,排队换了登机牌,通过安检,找到登机口,坐在附近的椅子上等候。

时间到了,播音员用优美的双语提示排队登机,我匆忙站起,看到进口有两个,1个是我无意识加入的队列,人很多;另外一个有贵宾的提示牌,没几个人,很快就检票结束。我随着队列通过检票口登上飞机,拿着登机牌看不懂上面显示的J字开头的座号问乘务员,被告知这是头等舱,然后指着靠前的1个坐位让我坐下。坐好了,扭头看看身旁的人,还有印象就是从贵宾口进去的人。因此不由哑然失笑——我是拿着头等舱的贵宾牌却随着购买经济舱的乘客进去的——但这也没什么——因我平时其实不存在什么优越感。

起飞时间到了,乘务员提示系上安全带。安全带系好了,想到之前还会让穿上救生衣,乘务员还会教乘客怎样使用。因而扫了1下坐位4周,却并没看到救生衣在哪里。顿时心中又有些难堪,或许是现在先进了,或是我落伍了。又数了数头等舱的座位,1共才有8个。

飞机在机场跑道上行驶片刻,咆哮着离开了地面,向上斜飞1会儿,平飞1会儿,终究安稳飞行了。

看见旁边的人,拿出前座儿椅子后面兜兜里的1个小包,取出里面装的拖鞋。我就随着他们1样操作,换上了布质的柔软的拖鞋。又感到机舱里温度有点凉,就拿起坐位上的绒毯盖在身上。灯光调暗,乘务员拉起我身后的帘子,隔挡了后面的坐位,好像成了1个独立的小房间。哦,原来头等舱享受的除可以穿拖鞋,还有这类待遇。( 文章浏览: )

飞行途中,送了1次饮料和点心。至于饮料和点心的品种,应当和后面的坐位没甚么不同吧——心里这样想着——但也看不到。

期间,播音员提示过1次,遇到对流天气,厕所暂停使用,接着就明显感到机身的晃动。这类情形,几近每次乘坐飞机都会遇到,所以也不足为奇。

飞机经历1个半小时的飞行,播音员提示行将到达目的地。接着飞机开始降落滑行,我神经质似地有点紧张,由于之前每次到了飞机降落,总会引发耳膜震动,导致近两个小时的耳朵失聪。但这次却并没产生之前经历的事,耳朵没遭到任何影响。心里再次感叹,真是科技进步了啊!

上海这个城市之大,从虹桥机场的地下停车场便可感受出来。接我的朋友接住我1起到地下停车场,竟然寻觅了10几分钟才找到自己的车辆。我操心数了数,这个地下停车场,共有5层,每层都10分的宽阔。

第3天,事情办完往回返,我主动提出不需要再买头等舱的座位。1问价格,头等舱和经济舱竟相差1半。返回时乘坐的还是小型号的飞机,当途经几个头等舱坐位时,没有其他感觉,只是感慨——1个半小时的时间,都在1个机舱内,花这么多的钱坐这几个位子,能有甚么意义?

也许这个想法会遭到时尚的人们的嘲笑,说我是穷人思维,那我则会安然接受。因我不在意甚么思维,什么意义,只在乎现实中的价值。

我不隐晦自己的落后,也不隐晦自己的无知。在多年前第1次乘坐飞机时,陪行的人说起登机牌,我都不知道就是指的机票,还认真地问了问才清楚。

2016年9月17日上午

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